ようやく晴れましたので、昨日七谷川サーキットに向かいました。
なんと水溜りが一つセクシーナイトV字コーナーのみでした。
晴れているので直ぐに乾きましたが、ややサーキット全体がグリップ不足です。
TRF418からです。ただ4WDのはずが何故かリアが滑りまくります。
他にもお客さんが二人来られていますがDDマシンで走行されていますが上手く路面に適用されています。
TRF418は止めて、電光石火リミテッドにスイッチ。
すると4WDマシンのTRF418より安定してるじゃありませんか(ジャイロ0)^^;
それでもアクセル入れ過ぎの感があり、リアタイヤのスポンジが裂けるクラッシュで走行を止めました。
再度TRF418に戻しましたが、やはりリアが滑ります^^;
18秒中盤で走行を止めました。
電光石火リミテッド最終アタック。
キャニオも『京都のデブ』と云われた男です。
ここで一発タイムをだして洗車を逃れたいのです。
リアを新品タイヤに履き替え、アタック。
徐々に、路面がよくなり18秒1まででました。
少しアクセルを抜き丁寧に走行すると、なんと21.5T仕様としては初めての17秒967がでました。
KV規制2100でようやく17秒台に入れました^^
TRF418の方は、リアギアデフを硬く(DOT7)ししすぎたのでDOT5にしてみようかと思います。
TRF419の方は、TRF419 ロワデッキ(2.0mm厚)まもなく発売されるので、購入後の走行になります。
なんと水溜りが一つセクシーナイトV字コーナーのみでした。
晴れているので直ぐに乾きましたが、ややサーキット全体がグリップ不足です。
TRF418からです。ただ4WDのはずが何故かリアが滑りまくります。
他にもお客さんが二人来られていますがDDマシンで走行されていますが上手く路面に適用されています。
TRF418は止めて、電光石火リミテッドにスイッチ。
すると4WDマシンのTRF418より安定してるじゃありませんか(ジャイロ0)^^;
それでもアクセル入れ過ぎの感があり、リアタイヤのスポンジが裂けるクラッシュで走行を止めました。
再度TRF418に戻しましたが、やはりリアが滑ります^^;
18秒中盤で走行を止めました。
電光石火リミテッド最終アタック。
キャニオも『京都のデブ』と云われた男です。
ここで一発タイムをだして洗車を逃れたいのです。
リアを新品タイヤに履き替え、アタック。
徐々に、路面がよくなり18秒1まででました。
少しアクセルを抜き丁寧に走行すると、なんと21.5T仕様としては初めての17秒967がでました。
KV規制2100でようやく17秒台に入れました^^
TRF418の方は、リアギアデフを硬く(DOT7)ししすぎたのでDOT5にしてみようかと思います。
TRF419の方は、TRF419 ロワデッキ(2.0mm厚)まもなく発売されるので、購入後の走行になります。