宮脇チャンプ・ルが、プラズマフォーミュラー・YRF001Wを福井社長に担当させることにより身軽になりました＾＾
元々キャニオにマシン開発テクは無いと思います＾＾；
そこで、キャニオはF103を二台体制で煮詰め行くことにしました＾＾
メインのF103ですが、多分クラッシュの連続でマシンが痛んでいるかもです。
というのも朝一から18秒台が出るのですが、どうしてもそれ以上のタイムが望めません。
18秒702が出てタイムアップ終了です＾＾；
F103 V2(キャニオ2台目のF103)を試す事に。
気温が上がってきたので、F103 V2にはモータークーラーを搭載していないのでもしかして熱ダレ起こすかも＾＾；
慣らしも終えてタイムアタック！すると18秒509が出ました＾＾
F103 V1と比べて物凄く扱いやすいのです。
その後は、やはり熱ダレで・・・モーター温度を測ると80度を超えていました＾＾；
さらにF103 V1の方をタイムアタックしようとすると、キャニオが熱ダレして、バッテーリーをショート接続し、（ローハイト ヨーロピアンコネクターを直接バッテリーに接続）ESCのハンダが解けてリタイヤです＾＾；
急に36度まで気温が上がり、かなりの熱でシンドカッタノデ帰ることにしました＾＾；
F103 二台体制イケルかもです＾＾
元々キャニオにマシン開発テクは無いと思います＾＾；
そこで、キャニオはF103を二台体制で煮詰め行くことにしました＾＾
メインのF103ですが、多分クラッシュの連続でマシンが痛んでいるかもです。
というのも朝一から18秒台が出るのですが、どうしてもそれ以上のタイムが望めません。
18秒702が出てタイムアップ終了です＾＾；
F103 V2(キャニオ2台目のF103)を試す事に。
気温が上がってきたので、F103 V2にはモータークーラーを搭載していないのでもしかして熱ダレ起こすかも＾＾；
慣らしも終えてタイムアタック！すると18秒509が出ました＾＾
F103 V1と比べて物凄く扱いやすいのです。
その後は、やはり熱ダレで・・・モーター温度を測ると80度を超えていました＾＾；
さらにF103 V1の方をタイムアタックしようとすると、キャニオが熱ダレして、バッテーリーをショート接続し、（ローハイト ヨーロピアンコネクターを直接バッテリーに接続）ESCのハンダが解けてリタイヤです＾＾；
急に36度まで気温が上がり、かなりの熱でシンドカッタノデ帰ることにしました＾＾；
F103 二台体制イケルかもです＾＾
