キャニオ THE ライフ

中年親父キャニオがとうとう糖尿病になり、病気との闘いを記していきます!

F103RS

まぐれだったんじゃ・・・

前回の16秒台ですが、福井社長に『近道でもみつけたんじゃないの?』と早速疑われました^^;

そこでパークウエイサーキットに向かいました。

今回はF103RSよりの走行です。

しかし気負っているのか、全然タイムが上がらず1パック目終了しました。

次にZFC-014です。基本七谷川仕様ですが、モーターを13.5Tに替えての走行です。

F103RSより軽いせいか、速すぎて、ドラッグブレーキも掛からず苦戦です。

プログラムボックスを忘れどうしようも有りません。

F103RSがショートLipo ZFC-014が1SLipoです。

クラッシュが一番怖いので、かなり手前よりトリガーoff。

17秒865が最速でした。

2015_10dta1

F103RS、2パック目です。

17秒前半に入るのですが・・・

ZFC-014走行時にコーナー手前でアクセルを抜く走行を思い出し、立ち上がり重視に操縦方法を変えると、僅かながらですが16秒603のベストラップがでました^^

その後も2周ほど16秒台がでましたので、大満足し帰路につきました^^

実はワンパック目、ギャラーリが現れ、良いカッコをしようと思い、タイムが出ませんでした。

キャニオは、人に見られると極端に”へたれ”になる男ですが、福井社長や、宮脇チャンプ・るなどは、人に見られないと燃えないそうです^^;

なので、七谷川サーキットが好きで一人でラジコン操縦を楽しんでいましたが

特に福井社長は、土日にパークウエイを訪れ、ギャラリーに見せつけ観て貰うのが良いそうです。


人生いろいろ、会社もいろいろ、社員 もいろいろですね^^;

初の16秒台^^

早速パークウエイサーキットに来ました。

TRF419からですが、調子はいいのですが、タイム的には18秒中盤が限界かもです^^;

そろそろ10.5Tからアップしたいところです。

次に、BD7 2015ですが正直絶不調です・・・

何が悪いのかさっぱりわかりません。4.5TですがTRF419のタイムにも及びません。

一度オーバーホールしないといけないです・・・


次に、絶好調F103RSです。

前回の走行で、タイヤが左右径が違うので、入れ替えますが均等に削れるまで我慢の走行です。

徐々にタイムアップし、やっと16秒台に入れることができました^^16秒689です。

fukui201511

F103RSには、ショートLipoを積んでいて1パックのみの走行でしたので、もう一周16秒台に入れたかったのですが・・・

便宜上,F103RSと呼んでいますが、メインシャーシはタミヤのカーボン。アッパーはFRP純正。

[分かりにくいのでと福井社長からご指摘賜りましたm(__)m]

・モロテック FP-STBB  スーパー フレックス Tバーブリッヂ   
・モロテック FP-KU 黒ウサギ(何故かこのマシンには黒ウサギが合います)
・モロテック FP-TBB F103用 モイスト Tバーブリッヂ (パイプのみ使用)
・ZEN Z2110# F103&F104 アジャスタブルサーボホルダー
・ZEN Z2122# F103&F104共用 ハイトラクションモーターマウント
・ZEN Z3093# F1 64ピッチスパーギヤ

■フロントタイヤ
ZEN Z9011# F1ワイド用 スポンジタイヤ OMEGA
■リアタイヤ
スクエア SFC-202AZ タミヤF103用ハイエンドリヤ用ラバースポンジタイヤ

モーター13.5T

(福井社長の意向でタイヤ径は自然に減るのみで、径の調整は一切不可能)

以前Cカーボディで走行していましたが、ABCHOBBY 66051 F103RS対応 RESPONSE GT1ボディに変えてからタイムが断然アップしました。

さらにタイムアップを目指したいです。

クリスマス、イブに大クラッシュ^^;

日中温かかったので、パークウエイサーキットに向かいました。

15時ごろ到着すると一転して曇り空・・・気温は10度有ります。

BD7 2015からです。

寒いのであまり走行に来られてないのか、路面は悪いです。

路面を確かめるように安全走行。

何周かすると17秒台に入ったので

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気合が入り過ぎたのか、縁石でタイヤを引っかけたのか、サイドウオールが切れていたようで大クラッシュ。

リアハブが折れて走行終了です^^;

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F103RSの登場です。

こちらも、安全走行を心がけていましたが、18秒232が

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でてまたまた気合を入れすぎたのか、奥のストレートの角材に直角にヒットさせサーボの耳が折れるクラッシュで走行を止めました^^;

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gekesabu5




















暗くなってくると、年のせいか見えにくくなるんですよ^^;

いつもは朝から走行に行くので、走行条件が良くなるのですが、15時以降なら気温がさがり条件が悪くなると頭に入れておかないといけないですね^^;

雲海が見られるも^^;

パークウエイサーキットを訪れるときに紅葉や自然が綺麗でいい気分になります^^

雲海が見れました^^

takaomounkai1




















かなり寒く5度前後ですが、BD7 2015は絶好調です^^

宮脇チャンプ・るにラジコン競技ボディは使うなと怒られましたが、今回もう一度使用してタイムを詰めてみようかと思います。

1パック目より17秒711がでましたが、パンチがなくなりマシンを回収すると、ESCのキャパシターが外れ終了となりました^^;

takaomounkai2



















F103RSの方は、モーターがだれているようで17秒台には届きません^^;

takaomounkai3



















マシンを回収すると、空回しで540Jモーターの時と同じようなシャフトが引っ込むです^^;

かなりクラッシュさせたので、ダメージが大かもです^^;

走行を止めて早めの帰宅となりました^^;

やはりやるとは^^;

寒いパークウエーイサーキットです^^;

逆光ですが一眼レフでは収差があまり出なかったですが、コンデジでは盛大にでますね。

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気温5度、路面温度9度、前後しますが、BD7 2015の調子が良かったので、F103RSを走行。

スポンジタイヤなので気をつけてたんですが、サーキットを仕切る木材に乗り上げ、黒ウサギが割れました。

samidesu2




















続きまして、RM-01 GRTです。

こちらも気をつけて操縦してたんですが、縁石をひっかけマシンが曲がらなくなり、マシンを回収するとフロントタイヤが有りません^^;

samidesu3




















タイヤ締め付けが弱かったんだと思いますとなんと

フロントサスが二つともに破損していました^^;

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samidesu5




















あ~クラッシュしてはいけないと思えば思うほどクラッシュしてしまいます^^;

1/12は残念ながら休止となりました^^;

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