TRG112 : キャニオ THE ライフ

10月11

TRG112 君もかよ＾＾；

F103が早々とリタイヤしましたので、おしめを履き替え、TRG112の煮詰めを行う事にしました。

車的に調子がいいのですが、何故かタイムは・・・18秒後半・・・

縦置きバッテリーのシャーシで一番走らせやすく気に入っているのですが・・・

モーターなのか、はたまたバッテリーなのか・・・

一瞬携帯電話の着信に気を取られこちらも、トカチェフクラッシュ＾＾；

トリガーを入れるも車が前に進みません。

またまた540Jモーターのシャフトが奥に入りリタイヤです＾＾；

同じミスをするとは・・・

宮脇チャンプ・ルが一番嫌うミスの仕方で・・・電話で報告すると、稲妻レッグラリアートを喰らったような大きな声で怒られました＾＾；

F103 モロテックバージョンも走らず、早々に帰宅して、宮脇チャンプ・ル邸の物置の掃除に借り出されました(>_<)

実は皆様に嘘をついておりましたm(__)m

キャニオの体重ですが0.1T有ると申していましたが、実は98KGしか無かったのですm(__)m

この場をお借りしてお詫び申し上げますm(__)m

タグ：: #TRG112; #540Jモーター

2013年10月11日00:00
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10月5

TRG112縦置きなのに＾＾

バッテリー縦置きシャーシでキャニオと相性がいいTRG112です。

前回は1S Lipo オリオン　No.ORI14054B カーボンプロLiPo 3000 143gを搭載させましたが・・・

今回は、ショートLipo オリオン　No.ORI14055 カーボンプロLiPo 4000 211gを搭載させました。

キャニオの浅はかな考えで、軽い方が速いと思ったのですが、F103もそうですが、ある程度重量が有る方が・・・

今回TRG112のベストラップ、18秒605が出ましたが、その後違和感が有りまして走行を止めました。

バッテリーの固定が甘くグラグラしていたのと、フロントアップライトを止めているビスが外れグラグラしていたからです＾＾；

早く気付いてよかったのかもです。

タグ：: #TRG112; #オリオン; #カーボンプロLiPo; #3000

2013年10月05日00:00
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9月29

イケル感！TRG112

次にTRG112を走行させました。

今回はイケル感を感じていました＾＾

18秒924が出ましたのでさらにタイムアップを目指しましたが・・・

ヘアピン手前の角材に、フロントをヒットさせ・・・

フロントサスエンドロアを破損させました＾＾；

タグ：: #TRG112

2013年09月29日00:00
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9月19

TRG112初アタック＾＾

タイム計測機器を持って再度、七谷川サーキットにやってきました。

ロールクランク部分のガタが無くなり、スムーズに動作するようになりました＾＾

ピッチングダンパーも、TRGお奨めのあの！”アソシ”のを装着しました＾＾

キャニオが20年前にラジコンF1をしていた時、高級でハイカラな舶来のアソシをいつか使えるようになりたいと思っていました＾＾

その頃、テキンのアンプが欲しくって新聞配達のアルバイトをして購入した記憶があります。

すると午前中の、グリップがやや不足している路面で18秒台に入りました＾＾

まだ取説通りの設定なので、さらに煮詰めようと思ったんですが・・・

路面がまだ出来ていないので、F103RSにバトンタッチ。すると偶然にも・・・

タグ：: #TRG112; #七谷川サーキット

2013年09月19日00:00
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9月17

TRG112 初走行＾＾

TRG112のテスト走行です＾＾

ワイド仕様なのでそこそこ走ると思っていたんですが、なかなか評判通りのシャーシですね＾＾

直進性、Rの小さなコーナーなどいい感じです＾＾

ただ、大きなRのコーナーなどで、ハンドルキレ角半ばで変な挙動をするんです＾＾；

フロントにはいきなりZEN ソフト・リアはZEN SS25です。

試走を終えてマシンをチェックすると赤いピッチングダンパーに引っかかりが有るんです。