V5 : キャニオ THE ライフ

2月23

エアレーションダンパー＾＾；

今年のERWA(円町　ラジコン　世界　組織）にいい成績を残すべく、TRF417 V5に変えたんですが・・・

どうしてもTRF417Xのような調子になりません＾＾；

そこで再度組み立てチェックしましたが・・・

エアレーションダンパーの組み立てが悪いのかもです。

何度も組み立てなおしましたが、4本同じ状態にセットできませんでした＾＾；

いろいろと調べてみると、エアレーションダンパーは奥が深く組み立ては難しいようですね。

『エアレーションダンパーの作り方』のブログを発見しました。

一度ダイヤグラム式のダンパーに戻してみることにしました。

TRFダンパーワークスエディションお値段も世界ワークスクラス！

一度テスト走行させたいのですが、悪天候で・・・仕方ないですね＾＾；

タグ：: #TRF417; #V5; #TRF417X; #エアレーションダンパー; #TRFダンパー; #ワークスエディション

2013年02月23日00:00
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12月22

久々の快調＾＾

TRF417　V5の煮詰めに七谷川サーキットへとやってきました。

しかし、何かおかしい・・・挙動がおかしい・・・

一瞬携帯に気を取られ、嫌な当たり方でクラッシュ。

左リアのピロボールが折れました・・・

TRF417Xに比べて何かがおかしい状態です。

次にBD7です。

この前のクラッシュですがパナレーサーの24GXにインナーをハードを装着していました。

結果大クラッシュ！タイヤは同じでインナーをパナレーサーのスーパーソフトに交換。

今回は気持ちいいぐらいに操縦して楽しかったです＾＾

F104 ver.II PROの方も快調です。ただパワー感が足りないような。

今回は、タイヤクリーナーを持参していたのでモーターに吹き付け、オイルを塗ると見違えるほどパワーが復活＾＾

メンテ不足を痛感しました＾＾；

F104 ver.II PROの方は、なんとか19秒台に入りました。

BD7の方は、19秒台前半に。

これからの時期、天候の影響で、なかなかサーキットに行けそうにないのが辛いです＾＾；

タグ：: #TRF417; #V5; #F104; #ver.II; #Pro; #BD7

2012年12月22日00:00
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12月20

TRF417 V5テスト走行。

組み上がった、TRF417 V5を早速、七谷川サーキットでテスト走行させました。

サーキットの路面の調子が悪かったのですが、結構、いい感じで走行できました。

『コントロールタイヤのグリップを最大限に発揮させるしなやかな足まわりを・・・』

やはり効果は有るようですね。ラフなアクセルオンでもスピンしにくいです。

今回はまず組み立て説明通りに組み付けた状態で挑みましたが、フロントのデフがダイレクトだったので、安定するのですが、パワーオンで大回りするので、ギアデフに変更することにしました。

冬場の10万番台のデフオイルはなかなか出にくいです・・・

京商製なら容器が良いのでオイルが入れやすいです。

まだ初走行ですが次回はさらにテストを続けたいです。

タグ：: #TRF417; #V5

2012年12月20日00:00
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12月14

TRF417 V5

宮脇チャンプ・ルから、冬のボーナスとして、TRF417 V5を買って貰いました＾＾

ボーナスがラジコンっていう企業も面白いですね・・・(>_<)

パッケージが新しくなったのかと思いきや、被せてあるだけでした。

上がV5のシャーシで下がTRF417Xです。切欠きが少なくなっていて、微妙にシャーシの形も変わっています。

フロントサスアームが分割式となりました。これでベルト交換が楽になりますね。

構造は同じでも、ところどころ部品が改良されていますね。

アッパーデッキの取り付けビス数も（リア側）、TRF417X　8点からV5　6点と減りました。

エアレーションダンパーです。効果は未知数です＾＾；

素人のキャニオですが、ヨコモBD7とかなりの部分構造やパーツが似ていますね

TRF417 V5が組み上がったのですが、この時期屋外サーキットでテスト走行が難しいですね。

地球温暖化が進んでいて、今年の冬は寒そうですね＾＾；

タグ：: #TRF417; #V5; #タミヤ; #ヨコモBD7

2012年12月14日00:00
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12月3

TRF417X点検修理＾＾；

先日の、TRF417Xの絶不調ぶりですが、たぶんですが、前後ギアデフのオイルを硬くしすぎたようです。

4.5Tのモーターで、前30万番・リア3000番台です。

フロントがスプール並みにアンダーが出て、リアが滑りまくります＾＾；

前を10万番台、リアを1600番に落としました。

今までタミヤ教のキャニオはタミヤ製品を使用していましたが、10万番台のオイルは粘性が強く、容器からなかなか出ず、出ると止まらないので、オイルがもったいなかったです・・・

そこで京商製のデフオイルに変えました。

するとスムーズにオイルを封入することが出来ました。